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Geo-Dataset
Open Data

IS EroGef Erosionsgefährdung der Böden in NRW nach der ABAG - Datensatz

Der auf Rasterdaten aufbauende Datensatz bewertet die natürliche Erosionsgefährdung der Böden. Methodisch entspricht die Auswertung der ""Natürlichen Erosionsgefährdung"" der DIN 19708:2017-07. Für die Ableitung der Erodierbarkeit des Oberbodens (K-Faktor) werden speziell aufbereitete Daten der Bodenschätzung herangezogen. Wo diese nicht vorhanden sind, werden Daten der landwirtschaftlichen Standorterkundung verwendet. Liegen beide Datenbestände nicht vor, wird die BK50 verwendet. Für die Ableitung des Hangneigungsfaktors (S-Faktor) wird das digitale Geländemodell 10 von Geobasis NRW verwendet Für die Ableitung der Regenerosivität (R-Faktor) wird die in der DIN veröffentlichte Regressionsgleichung verwendet. Input-Daten sind monatliche Niederschlagsdaten aus dem Klima-Atlas NRW. Die Daten werden entsprechend der DIN miteinander verknüpft und bewertet.

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Geo-Service

WFS XPlanung archiviert Kreis Kleve

Der WFS (Web Feature Service) ist eine standardisierte Schnittstelle zum Download für Vektordaten. An einen WFS können mit verschiedenen Operationen (siehe Abschnitt Fachinformationen) Anfragen versendet werden. Üblicherweise übernimmt dies ein Geoinformationssystem, in welches die URL des WFS eingebunden wird. Der WFS-Dienst zum Bebauungsplan stellt alle verfügbaren Inhalte von Bebauungsplänen im Planstatus "archiviert" bereit. Eine Darstellung der Inhalte wird nicht mitgeliefert. Jedes aufnehmende System regelt die Darstellung der Daten aus dem WFS selber. Dieser Dienst wird bereitgestellt über die xPlanBox (GNU AGPLv3; Sourcecode: https://gitlab.opencode.de/diplanung/ozgxplanung). Dieser Dienst wird bereitgestellt über die xPlanBox (GNU AGPLv3; Sourcecode: https://gitlab.opencode.de/diplanung/ozgxplanung).

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Geo-Service

WFS XPlanung inkraftgetreten Kreis Kleve

Der WFS (Web Feature Service) ist eine standardisierte Schnittstelle zum Download für Vektordaten. An einen WFS können mit verschiedenen Operationen (siehe Abschnitt Fachinformationen) Anfragen versendet werden. Üblicherweise übernimmt dies ein Geoinformationssystem, in welches die URL des WFS eingebunden wird. Der WFS-Dienst zum Bebauungsplan stellt alle verfügbaren Inhalte von Bebauungsplänen im Planstatus "inkraftgetreten" bereit. Eine Darstellung der Inhalte wird nicht mitgeliefert. Jedes aufnehmende System regelt die Darstellung der Daten aus dem WFS selber. Dieser Dienst wird bereitgestellt über die xPlanBox (GNU AGPLv3; Sourcecode: https://gitlab.opencode.de/diplanung/ozgxplanung). Dieser Dienst wird bereitgestellt über die xPlanBox (GNU AGPLv3; Sourcecode: https://gitlab.opencode.de/diplanung/ozgxplanung).

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WFS XPlanung in Aufstellung Kreis Kleve

Der WFS (Web Feature Service) ist eine standardisierte Schnittstelle zum Download für Vektordaten. An einen WFS können mit verschiedenen Operationen (siehe Abschnitt Fachinformationen) Anfragen versendet werden. Üblicherweise übernimmt dies ein Geoinformationssystem, in welches die URL des WFS eingebunden wird. Der WFS-Dienst zum Bebauungsplan stellt alle verfügbaren Inhalte von Bebauungsplänen im Planstatus "in Aufstellung bereit. Eine Darstellung der Inhalte wird nicht mitgeliefert. Jedes aufnehmende System regelt die Darstellung der Daten aus dem WFS selber. Dieser Dienst wird bereitgestellt über die xPlanBox (GNU AGPLv3; Sourcecode: https://gitlab.opencode.de/diplanung/ozgxplanung). Dieser Dienst wird bereitgestellt über die xPlanBox (GNU AGPLv3; Sourcecode: https://gitlab.opencode.de/diplanung/ozgxplanung).

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Seen (WRRL) in Mooren

Die kleinste abgegrenzte hydrologische Betrachtungsebene der EG-Wasserrahmenrichtlinie (WRRL) ist der Wasserkörper (WK). Seen mit einer Wasserfläche größer als 50 ha werden für die WRRL als gesonderte See-Wasserkörper betrachtet. Die Wasserkörpercharakterisierung und Bewertung ist mit Ergebnissen der Bewertung des ökologischen Gesamtzustandes/-potentials und des chemischen Gesamtzustandes zur Erstellung von Themenkarten als Attributierung integriert.In der Zusammenschau mit den kohlenstoffreichen Standorten (BHK50 und zusätzliche Moorbiotope), gibt der Datensatz Auskunft darüber, welche Seen (WRRL) sich auf bzw. in der Nähe organischer Standorte befinden. Diese Standortinformation ist für die Bewertung, Entwicklungsziele und Maßnahmenentwicklung für die Schutzgüter von Natur und Landschaft von Bedeutung.

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Barnkruger Loch (QP) FAP 2019

Vermessung von ca. Querprofilen an den Nebenflüssen der Tideelbe von Hamburg bis Cuxhaven bzw. Brunsbüttel im Rahmen der Beweissicherung zur Fahrrinnenanpassung 2019 (Stand 2023). Die Profile wurden epochenweise terrestrisch gemessen oder aus verfügbaren Digitalen Geländemodellen berechnet. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 11 Feature(s)

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Bützflether Süderelbe (QP) FAP 2019

Vermessung von ca. Querprofilen an den Nebenflüssen der Tideelbe von Hamburg bis Cuxhaven bzw. Brunsbüttel im Rahmen der Beweissicherung zur Fahrrinnenanpassung 2019 (Stand 2023). Die Profile wurden epochenweise terrestrisch gemessen oder aus verfügbaren Digitalen Geländemodellen berechnet. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 9 Feature(s)

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Este (QP) FAP 2019

Vermessung von ca. Querprofilen an den Nebenflüssen der Tideelbe von Hamburg bis Cuxhaven bzw. Brunsbüttel im Rahmen der Beweissicherung zur Fahrrinnenanpassung 2019 (Stand 2023). Die Profile wurden epochenweise terrestrisch gemessen oder aus verfügbaren Digitalen Geländemodellen berechnet. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 23 Feature(s)

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Freiburger Hafenpriel (QP) FAP 2019

Vermessung von ca. Querprofilen an den Nebenflüssen der Tideelbe von Hamburg bis Cuxhaven bzw. Brunsbüttel im Rahmen der Beweissicherung zur Fahrrinnenanpassung 2019 (Stand 2023). Die Profile wurden epochenweise terrestrisch gemessen oder aus verfügbaren Digitalen Geländemodellen berechnet. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 9 Feature(s)

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Gauensieker Schleusenfleth (QP) FAP 2019

Vermessung von ca. Querprofilen an den Nebenflüssen der Tideelbe von Hamburg bis Cuxhaven bzw. Brunsbüttel im Rahmen der Beweissicherung zur Fahrrinnenanpassung 2019 (Stand 2023). Die Profile wurden epochenweise terrestrisch gemessen oder aus verfügbaren Digitalen Geländemodellen berechnet. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 8 Feature(s)

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