Diese Sonderveröffentlichung präsentiert die Gewinnungsstätten natürlicher Festgesteine, die, insbesondere im Hinblick auf den Verkehrswegebau, eine bedeutende Rohstoffgruppe für die deutsche Volkswirtschaft darstellen. Das Werk beschreibt die Gesteine und die zum Zeitpunkt der Veröffentlichung produzierenden Gewinnungsstätten natürlicher Festgesteine in den Bundesländern. [1985. 79 S., 15 Abb., 3 Taf., 1 Kt.; ISBN 978-3-86029-917-3]
Um die gewonnenen Erfahrungen hinsichtlich der Auswirkungen des Tagebaus Hambach auf die Umwelt zugänglich zu machen, wurden die geowissenschaftlich bedeutsamen Kapitel des ökologischen Gutachtens, d. h. die Teile Bergbau, Geologie und Boden sowie Wasserwirtschaft in unveränderter Form als Sonderveröffentlichung des Geologischen Landesamtes Nordrhein-Westfalen herausgegeben. Das von der Dienststelle des Regierungspräsidenten Köln für diesen Band neu bearbeitete Kapitel „Braunkohlenplanung als Teil der Landesplanung“ erläutert allgemein die Aufgaben des Braunkohlenausschusses sowie die Stellung der Braunkohle im Energieprogramm des Bundes und des Landes Nordrhein-Westfalen. [1977. 127 S., 19 Abb., 9 Tab., 38 Anl. (broschiert)]
Diese Sonderveröffentlichung präsentiert die Gewinnungsstätten natürlicher Festgesteine, die für Deutschlands Volkswirtschaft eine wichtige Rohstoffgruppe darstellen. Eine Karte gibt die Lage der Gewinnungsstätten wieder. Außerdem enthält die Veröffentlichung nach Bundesländern getrennt die Lieferwerke mit Anschrift und Palette der güteüberwachten Produkte nebst technischen Informationen für die interessierte Öffentlichkeit, Behörden und Industrie. [1999. 2., neu bearbeitete u. erweiterte Aufl., 195 S., 29 Abb., 3 Tab., 1 Karte in der Anl.; ISBN 978-3-86029-931-9]
Digitale Montage stereoskopisch, aber nicht differenziell entzerrter Graustufen-Luftbilder zu flächendeckenden Rasterbilddaten des Kreisgebietes Mettmann für die Präsentation und Nutzung im Geodatenportal des Kreises Mettmann. Zweck der Befliegung damals: Landes- und Regionalplanung sowie Landesverteidigung.
Vor den Toren der Metropolregion Ruhr und dem Bergischen Land verläuft der neanderland STEIG. Auf fast 240 Kilometern Länge umrundet er in 17 Etappen das gesamte Kreisgebiet Mettmann. Der neanderland STEIG verbindet die Naturschönheiten und Sehenswürdigkeiten des neanderlandes und reiht sich in die bedeutenden kulturtouristischen Wanderwege Deutschlands ein. Zudem haben seine thematischen Wanderwege und Entdeckerschleifen für jeden Geschmack und Anspruch etwas zu bieten: vom entspannten Sonntagsspaziergang bis zur ambitionierten Wanderung, von der sportlichen Tour bis zum Familienausflug mit Kindern. Am 23.06.2013 wurde der erste Teilabschnitt des neanderlandSTEIGS von Velbert Neviges bis Nordrath eröffnet.
Die Deutsche Grundkarte 1:5000 (DGK5) ist eine topographische Basiskarte. Sie stellt die Erdoberfläche geometrisch unter Berücksichtigung der Eigentumsgrenzen dar. Die DGK5 liegt für das Kreisgebiet Mettmann im Rasterformat (TIFF, 149 Einzelblätter) vor. Die Fortführung wurde Ende 2013 eingestellt, ab 2019 wurde die DGK5 durch die Amtliche Basiskarte (ABK) abgelöst.
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Die 3D-Punktwolke besteht aus georeferenzierten Punkten mit dreidimensionalen Koordinaten. Sie stellt das Oberflächenmodell in Form einer unregelmäßigen Punktwolke dar, ohne Interpolation von Lücken. Lücken entstehen in Bereichen, in denen aufgrund fehlender Bildkorrespondenzen kein Bildmatching möglich war. Die Punktwolke ist in Kacheln von ca. 300 m × 300 m unterteilt, enthält bis zu 16 Mio. Punkte pro Kachel und weist eine durchschnittliche Punktdichte von mehr als 178 Punkten/m² auf, was einer Bodenauflösung von ca. 7,5 cm entspricht. Der Datensatz liegt im LAS-Format vor. Befliegung und Datenaufnahme 28.06.2024/09.07.2024.
Diese Anwendung enthält Informationen zu den Bewohnerparkgebieten in der Stadt Köln. Er zeigt alle derzeitig umgesetzten Gebiete mit Langname und Abkürzung. Es sind Links zu den Einzelgebieten enthalten, die auf Bürgerwebsite führen.
Auf unserer interaktiven Karte sehen sie alle geplanten und umgesetzten Radverbindungen in Köln. Grüne Verbindungen stehen für eine gemischte Führung von Rad- und motorisierten Verkehr. Gelbe Verbindungen bedeuten eine separate Führung des Radverkehrs.
