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Geo-Service
INSPIRE
Open Data / HVD

INSPIRE-WFS SL Verkehrsnetze ATKIS Basis-DLM - Kategorie der Straßenbefestigung - OGC API Features

Dieser Dienst stellt für das INSPIRE-Thema Verkehrsnetze aus ATKIS Basis-DLM umgesetzte Daten bereit.:Kennzeichnung der Beschaffenheit des Belags eines zugehörigen Straßenelements. Gibt an, ob eine Straße befestigt ist oder nicht.

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INSPIRE
Open Data / HVD

INSPIRE-WFS SL Verkehrsnetze ATKIS Basis-DLM - Funktionsklasse der Straße - OGC API Features

Dieser Dienst stellt für das INSPIRE-Thema Verkehrsnetze aus ATKIS Basis-DLM umgesetzte Daten bereit.:Eine Klassifikation, die auf der Funktion beruht, die der Straße im Straßenverkehrsnetz zukommt.

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Geo-Service

Datendownload - Solarkataster NRW (Photovoltaik: Dächer, Freiflächen und Solarthermie-Dachflächen, Strahlungsdaten, Potenzialdaten, Priv. Flächen)

Download des Datenbestands "Solarkataster NRW (Photovoltaik: Dächer, Freiflächen und Solarthermie-Dachflächen, Potenzialdaten)" als Atom-Feed.

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Open Data

Scriptumonline 15: Eine ungewöhnliche Gesteinsabfolge aus der Kreide im Raum Raesfeld - Lithologie und Stratigraphie der Kartierbohrung Raesfeld KB 4206/1005 - PDF

Das Heft Nr. 15 aus der Serie „scriptumonline - Geowissenschaftliche Arbeitsergebnisse aus Nordrhein-Westfalen“ präsentiert die wissenschaftlichen Ergebnisse der im Rahmen der geowissenschaftlichen Landesaufnahme des Geologischen Dienstes NRW als Kernbohrung niedergebrachten Kartierbohrung Raesfeld KB 4206/1005. Speziell wird die litho- und biostratigraphische Bearbeitung des Bohrprofils vorgestellt. [2020. 22 S., 3 Abb., ISSN 2510-1331]

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Geo-Dataset

Bericht: "Grüner Sand: Vertikalwanderung, Phtosynthese Euglena viridis var. maritima - Norderneyer Strandsedimenten (2003)"

Zusammenfassung „Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Vertikalwanderung und der Photosynthese von Euglena viridis var. maritima. Der benthisch lebende Augenflagellat ist seit 1999 mit hoher Dichte in den Sedimenten des Niedersächsischen Wattenmeeres zu finden. Die Untersuchungen wurden in der Zeit von Juli bis Oktober 2003 mit Proben vom Weststrand Norderneys durchgeführt. […]“

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Geo-Dataset
Open Data

Scriptumonline 04: Beobachtungen zur Ausbildung und stratigraphischen Stellung der Niederrhein-Hauptterrassen-Formation im Bereich des Süchtelner Höhenzuges und des Schwalm-Nette-Gebietes - PDF

Das Heft Nr. 4 aus der Serie „scriptumonline - Geowissenschaftliche Arbeitsergebnisse aus Nordrhein-Westfalen“ befasst sich mit den Terrassen-Sedimenten des Rheins in der nordwestlichen Niederrheinischen Bucht: Im Bereich des Süchtelner Höhenzuges zwischen Herongen und Viersen sowie im westlich angrenzenden Schwalm-Nette-Gebiet besteht die quartärzeitliche Schichtenfolge hauptsächlich aus den 2,6 - 0,5 Mio. Jahre alten unter- bis mittelpleistozänen Ablagerungen. Sie sind der Niederrhein-Hauptterrassen-Formation des Rhein-Maas-Systems zuzuordnen. Zwischen den beiden Ablagerungsgebieten von Rhein und Maas verläuft der Viersener Sprung, der die Krefelder Scholle (Hochscholle) im Osten von der Venloer Scholle (Tiefscholle) im Westen trennt. Infolge der unterschiedlichen tektonischen Bewegungen ist nicht nur die Höhenlage unterschiedlich, sondern zwischen den beiden Gebieten schwankt auch die Mächtigkeit der Terrassenabfolgen stark. Mächtigen Profilen auf der Venloer Scholle stehen gering mächtige Profile auf der Krefelder Scholle gegenüber, die nur schwer miteinander zu parallelisieren sind. [2017. 81 S., 58 Abb., 2 Tab., ISSN 2510-1331]

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WMS WFS
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QGIS Testdaten Straßenunterhaltung Krefeld

Dies ist ein Testdatensatz angeblich über die Straßenunterhaltung in der Stadt Krefeld. Er enthält, wenn fertig, sogar Verlinkungen zu den darstellenden WMS und WFS Diensten.

WMS WFS
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Geo-Service

QGIS Testdaten Straßenunterhaltung Krefeld WMS

Strassenunterhaltung der Stadt Krefeld. Der Dienst greift auf Live-Daten zu.

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Geo-Service
INSPIRE

QGIS Testdaten Straßenunterhaltung Krefeld WFS

Strassenunterhaltung der Stadt Krefeld. Der Dienst greift auf Live-Daten zu.

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Project

Projekt - A-Tram - Testfeld für autonom und hochautomatisiert fahrende Straßenbahnen

Beim Projekt „A-Tram“ – Umsetzungsstufe 1 handelt es sich um die Voruntersuchung zu einem Testfeld für autonom und hochautomatisiert fahrende Straßenbahnen. Aufbauend auf den Erfahrungen mit der Galileo-Straßenbahn, die für mehrere Forschungsprojekte in Halle (Saale) erfolgreich zum Einsatz kam, soll für den innerstädtischen und regionalen Schienenverkehr ein Testfeld untersucht werden. Untersuchungsrahmen ist der Einsatz von Systemen, Sensoren, Kameras, usw. im Regelbetrieb der sogenannten Techniklinie 5 (Strecke: Halle (Saale) – Bad Dürrenberg) zu implementieren. Diese Linie passiert alle relevanten Streckentypen eines städtischen und regionalen Straßenbahnbetriebs. Die Analysen und Tests sollen während einer Testphase im Kontext eines realen Fahrbetriebs betrachtet, auf Zuverlässigkeit, Genauigkeit und Integrität bewertet, sowie nach Fehlerquellen identifiziert werden. Der Testbetrieb würde folglich als Hintergrundsystem laufen, sodass Straßenbahnfahrer stets an Bord ist und weiterhin die Straßenbahn fährt.

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