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1.1.0 1.3.0
Geo-Dataset

Stadtteile (Kreis Recklinghausen / Vektordaten)

Dieser Datensatz beinhaltet die Gebietsgliederung im Kreis Recklinghausen.

1.1.0 1.3.0
Geo-Dataset
Open Data

Digitale Topographische Karte 1:10 000 historisch (DTK10 (historisch))

Die Digitale Topographische Karte 1:10 000 historisch ist die aus dem Basis-DLM und einem DGM erzeugte topographische Karte im Rasterformat. Die Rasterdaten sind nach kartographischen Inhaltselementen in 23 einzelnen Ebenen (Einzellayer) mit einer Auflösung von 508 ppi und in einfarbiger oder farbiger Kombination (Summenlayer) erhältlich. Sie werden sowohl im Blattschnitt der TK10 als auch blattschnittfrei für den Freistaat Sachsen abgegeben. Im Januar 2025 wurde die DTK 10 letztmalig abgeleitet.

WMS
Geo-Dataset
Open Data

Digitale Topographische Karte 1:25 000 (DTK25)

Die Digitale Topographische Karte 1:25 000 ist die aus dem Basis-DLM und einem DGM erzeugte topographische Karte im Rasterformat. Die Rasterdaten sind nach kartographischen Inhaltselementen in 23 einzelnen Ebenen (Einzellayer) mit einer Auflösung von 508 ppi und in einfarbiger oder farbiger Kombination (Summenlayer) erhältlich. Sie werden sowohl im Blattschnitt der TK25 Präsentationsgraphik als auch blattschnittfrei für den Freistaat Sachsen abgegeben.

WMS
WMS
Geo-Dataset
Open Data

Digitale Topographische Karte 1:100 000 (DTK100)

Die DTK100 wird aus dem ATKIS Basis-DLM abgeleitet und beinhaltet georeferenzierte Rasterdaten der Topographischen Karte 1:100 000 (TK100) in einer neuen Kartengraphik. Die Rasterdaten sind nach kartographischen Inhaltselementen in 24 einzelnen Ebenen (Einzellayer) mit einer Auflösung von 508 ppi und in farbiger Kombination (Summenlayer) erhältlich. Sie werden sowohl im Blattschnitt der TK100 als auch blattschnittfrei für den Freistaat Sachsen abgegeben.

WMS
WMS
Geo-Dataset
Open Data

Digitale Topographische Karte 1:50 000 (DTK50)

Die DTK50 ist die aus dem DLM50 und einem DGM erzeugte topographische Karte im Rasterformat. Die Rasterdaten sind nach kartographischen Inhaltselementen in 25 einzelnen Ebenen (Einzellayer) mit einer Auflösung von 508 ppi und in einfarbiger oder farbiger Kombination (Summenlayer) erhältlich. Sie werden sowohl im Blattschnitt der TK50 als auch blattschnittfrei für den Freistaat Sachsen abgegeben.

WMS
Geo-Service
Open Data

Polizeiwachen - Stadt Köln (WMS)

Dieser Dienst enthält die Polizeiwachen in Köln.

Geo-Service
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Radverkehrskonzept Ehrenfeld - Stadt Köln (WMS)

Dieser Dienst enthält drei Themen: 1. Knoten mit Maßnahmen: Dieses Thema enthält Informationen zu allen Maßnahmen die an Knotenpunkten umgesetzt werden sollen 2. Strecken mit Maßnahmen: Dieses Thema enthält Informationen zu allen Maßnahmen die an ausgewählten Strecken umgesetzt werden sollen. 3. Strecken ohne Maßnahmen: Dieses Thema enthält Informationen zu allen Streckenabschnitten, an denen keine Maßnahme vorgenommen werden.

Geo-Service
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Pflegeeinrichtungen - Stadt Köln (WMS)

Dieser Dienst enthält Informationen zu den vollstationären Dauerpflegeeinrichtungen der Stadt Köln.

Geo-Service
Open Data

Feuer- und Rettungswachen, Löschgruppen - Stadt Köln (WMS)

Dieser Dienst enthält alle Standorte der Feuer- und Rettungswachen sowie Löschgruppen im Kölner Stadtgebiet.

Geo-Service
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Mobilitätsplattform - Stadt Köln (WMS)

Dieser Dienst enthält drei Themen: 1. Geöffnete Einbahnstraßen: Dieses Thema enthält Informationen zu den Einbahnstraßen auf Kölner Stadtgebiet und ob diese für den Radverkehr in Gegenrichtung geöffnet sind -- 2. Maßnahmen zur Radverkehrsförderung: Dieses Thema enthält Informationen über umgesetzte Maßnahmen zur Radverkehrsförderung die per Internetmeldung öffentlich bekannt gemacht wurden -- 3. Fahrradstraßen: Dieses Thema enthält Informationen zu den ausgewiesenen Fahrradstraßen auf Kölner Stadtgebiet. Fahrradstraßen sind dem Radverkehr vorbehalten. Wenn weitere Verkehrsarten in der jeweiligen Fahrradstraße zu Gast und über die entsprechende Zusatzbeschilderung zugelassen sind, wurde dies im Geodatendienst hinterlegt. Das Jahr der Einrichtung wurde ebenfalls angegeben--4. Radverkehrsnetz: Das Radverkehrsnetz bildet eine Grundlage für alle zukünftigen Planungen im Straßenraum. Das Grundprinzip im grünen Netz ist Mischverkehr (Tempo 30, Verkehrsberuhigte Bereiche, Fahrradstraßen, Fußgängerzonen/Fahrrad frei, Schutzstreifen oder Radwege im Grünen). Das Grundprinzip im gelben Netz ist die getrennte Führung vom Kfz-Verkehr entlang der Hauptverkehrsstraßen (Radfahrstreifen, Schutzstreifen oder bauliche Radwege).

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