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Kartenlayer Hochwasser-Risikokarte NRW - Weitere Gewässerflächen

Kartenlayer Weitere Gewässerflächen NRW

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Stadtteilgrenzen des Ennepe-Ruhr-Kreises
Temporal reference of content:

Die Stadtteile entsprechen bei Gemeinden die keine eigenen Stadtteilgrenzen führen den aus ALKIS abgeleiteten georeferenzierten Gemarkungen. In Städte die eigene Stadtteilgrenzen führen, sind diese individuell festgesetzt worden und werden von den Städten selbst geführt (Ennepetal, Hattingen, Schwelm und Witten).

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ambulante Pflegedienste des Ennepe-Ruhr-Kreises
Temporal reference of content: 01.01.2025 until 31.12.2025

Dieser Datensatz zeigt die ambulanten Pflegedienste innerhalb des Ennepe-Ruhr-Kreises.

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Werkstätten für Menschen mit Behinderung des Ennepe-Ruhr-Kreises
Temporal reference of content: 01.01.2025 until 31.12.2025

Dieser Datensatz zeigt die Werkstätten für Menschen mit Behinderung innerhalb des Ennepe-Ruhr-Kreises.

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Wochenmärkte des Ennepe-Ruhr-Kreises
Temporal reference of content:

Dieser Datensatz zeigt die Wochenmärkte innerhalb des Ennepe-Ruhr-Kreises. Zur Erstellung des Datensatzes wurden die öffentlich zur Verfügung stehenden Angaben auf den Webseiten der Städte verwendet um die Märkte räumlich zu verorten.

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Wohngemeinschaften Altenhilfe (extern) des Ennepe-Ruhr-Kreises
Temporal reference of content: 01.01.2025 until 31.12.2025

Dieser Datensatz zeigt die Wohngemeinschaftsstandorte Altenhilfe (extern) innerhalb des Ennepe-Ruhr-Kreises.

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Klimafolgenanpassungskonzept (2019) - Zone 5: stadtklimarelevante Belüftungsbahnen
Temporal reference of content:

Mit dem Klimafolgenanpassungskonzept wird das Ziel verfolgt, sich vor Ort auf die unvermeidbaren Folgen des Klimawandels einzustellen. Im Ergebnis soll eine Verbesserung der Anpassungsfähigkeit und der Erhalt der Funktionsfähigkeit städtischer Infrastrukturen sowie der urbanen Lebensqualität erreicht werden. Mit der Ausweisung der stadtklimarelevanten Belüftungsbahnen als Restriktionsflächen sind folgende Zielsetzungen zur Abwägung verbunden: - Berücksichtigung der Luftleitbahnen bei künftigen Planungen/Bautätigkeiten - Zusätzliche Emittenten vermeiden, Minimierung und Optimierung durch neue Technologien - Randliche Bebauung sollte keine Riegelwirkung erzeugen - Dichte Vegetation als Strömungshindernis vermeiden - Im Bereich von Luftleitbahnen und Frischluftschneisen Aufforstung vermeiden - Übergangsbereiche zwischen Frischluftschneise und Bebauung offen gestalten

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Stadt Gelsenkirchen: Infrastrukturdaten

Die Infrastrukturdatenbank oder POI-Datenbank der Stadt Gelsenkirchen bietet Ihnen umfangreiche Informationen über Infrastrukturen in Gelsenkirchen. Sie haben derzeit die Möglichkeit, auf über 100 verschiedene Infrastrukturarten sowie über 7000 Datensätzen aus den Themenbereichen Familie, Bildung, Freizeit, Infrastruktur, Kultur, Verwaltung, Soziales und Wirtschaft zuzugreifen. Neben der räumlichen Lage sind Informationen zu Kontaktdaten und weiteren Fachinformationen hinterlegt. Das Angebot wird ständig erweitert und von den verantwortlichen Dienststellen laufend gepflegt.

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Biodiversitätsmonitoring Nordrhein-Westfalen

Der Datensatz „Biodiversitätsmonitoring Nordrhein-Westfalen“ enthält Ergebnisse des landesweiten Biodiversitätsmonitorings zu den Themenbereichen Artenvielfalt, Lebensraumvielfalt und Indikatoren. Das Monitoring wird seit Ende der 1990er Jahre landesweit systematisch durchgeführt. Es dient der Beobachtung von Natur und Landschaft sowie der Dokumentation von Zustand und Veränderungen der Biodiversität gemäß Landesnaturschutzgesetz NRW. Weitergehende Informationen und Ergebnisse finden sich im Fachinformationssystem (FIS) Biodiversitätsmonitoring (https://www.biodiversitaetsmonitoring.nrw/monitoring/de/start).

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Innenstadtkarte Krefeld

Die Innenstadtkarten Krefeld (IStK10) zeigen die Bereiche um die Stadtteilzentren - Hüls - Krefeld - Linn - Uerdingen Sie dienen der Orientierung oder als Grundlage für thematische Karten. Die amtlichen Innenstadtpläne enthalten für diese Bereiche zahlreiche Kartenobjekte, für die in der Stadtkarte Krefeld auf Grund der hohen Dichte nicht genug Platz ist. Dargestellt ist in kartografisch generalisierter Form das Verkehrsnetz, die Bebauung, die Bodennutzung, Punktobjekte, das ÖPNV-Netz, Straßen- und Hausnummern sowie viele weitere Karteninformationen.

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