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Abbruchkanten (Gesamt)

Terrestrische Vermessungen von Abbruchkanten an der Unterelbe, die im Rahmen der Beweissicherung der Fahrrinnenanpassung 1999/2000 stattgefunden haben. - 1996-1999 Nullmessung - 2001-2002 1. Wiederholungsmessung - 2005-2006 2. Wiederholungsmessung - 2003 Zwischenmessung - 2010-2011 3. Wiederholungsmessung. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 1383 Feature(s)

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Abbruchbereiche

Beschreibung der terrestrisch gemessenen Abbruchkanten und Untersuchung ihrer Entwicklung basierend auf den Messungen, die im Rahmen der Beweissicherung der Fahrrinnenanpassung 1999/2000 stattgefunden haben. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 23 Feature(s)

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MThw-Linie (Gesamt)

Terrestrische Vermessungen der Linie für das mittlere Tidehochwasser, die im Rahmen der Beweissicherung der Fahrrinnenanpassung 1999/2000 stattgefunden haben. - 1996-1999 Nullmessung - 2001-2002 1. Wiederholungsmessung - 2005-2006 2. Wiederholungsmessung - 2003 Zwischenmessung - 2010-2011 3. Wiederholungsmessung. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 2112 Feature(s)

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Uferentwicklung (Elbe)

Beschreibung von 37 Uferabschnitten an der Unterelbe basierend auf den Querprofilmessungen (Messungsjahre 1958- 2010) die im Rahmen der Beweissicherung der Fahrrinnenanpassung 1999/2000 stattgefunden haben. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 80 Feature(s)

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Elbe (QP)

Terrestrische Vermessung von ca. 1.300 Querprofilen an der Tideelbe von Geesthacht bis Cuxhaven bzw. Friedrichskoog (Messungsjahre 1958- 2010). Der Profilabstand beträgt etwa 200m. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 1310 Feature(s)

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Barnkruger Loch (QP) FAP 2019

Vermessung von ca. Querprofilen an den Nebenflüssen der Tideelbe von Hamburg bis Cuxhaven bzw. Brunsbüttel im Rahmen der Beweissicherung zur Fahrrinnenanpassung 2019 (Stand 2023). Die Profile wurden epochenweise terrestrisch gemessen oder aus verfügbaren Digitalen Geländemodellen berechnet. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 11 Feature(s)

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Bützflether Süderelbe (QP) FAP 2019

Vermessung von ca. Querprofilen an den Nebenflüssen der Tideelbe von Hamburg bis Cuxhaven bzw. Brunsbüttel im Rahmen der Beweissicherung zur Fahrrinnenanpassung 2019 (Stand 2023). Die Profile wurden epochenweise terrestrisch gemessen oder aus verfügbaren Digitalen Geländemodellen berechnet. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 9 Feature(s)

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Elbe (QP) FAP 2019

Vermessung von ca. 500 Querprofilen an der Tideelbe von Hamburg bis Cuxhaven bzw. Brunsbüttel im Rahmen der Beweissicherung zur Fahrrinnenanpassung 2019 (Stand 2021). Der Profilabstand beträgt etwa 200m. Die Profile wurden epochenweise terrestrisch gemessen oder aus verfügbaren Digitalen Geländemodellen berechnet. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 486 Feature(s)

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Este (QP) FAP 2019

Vermessung von ca. Querprofilen an den Nebenflüssen der Tideelbe von Hamburg bis Cuxhaven bzw. Brunsbüttel im Rahmen der Beweissicherung zur Fahrrinnenanpassung 2019 (Stand 2023). Die Profile wurden epochenweise terrestrisch gemessen oder aus verfügbaren Digitalen Geländemodellen berechnet. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 23 Feature(s)

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Freiburger Hafenpriel (QP) FAP 2019

Vermessung von ca. Querprofilen an den Nebenflüssen der Tideelbe von Hamburg bis Cuxhaven bzw. Brunsbüttel im Rahmen der Beweissicherung zur Fahrrinnenanpassung 2019 (Stand 2023). Die Profile wurden epochenweise terrestrisch gemessen oder aus verfügbaren Digitalen Geländemodellen berechnet. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 9 Feature(s)

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