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Ilmenau (QP) FAP 2019

Vermessung von ca. Querprofilen an den Nebenflüssen der Tideelbe von Hamburg bis Cuxhaven bzw. Brunsbüttel im Rahmen der Beweissicherung zur Fahrrinnenanpassung 2019 (Stand 2023). Die Profile wurden epochenweise terrestrisch gemessen oder aus verfügbaren Digitalen Geländemodellen berechnet. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 16 Feature(s)

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Krückau (QP) FAP 2019

Vermessung von ca. Querprofilen an den Nebenflüssen der Tideelbe von Hamburg bis Cuxhaven bzw. Brunsbüttel im Rahmen der Beweissicherung zur Fahrrinnenanpassung 2019 (Stand 2023). Die Profile wurden epochenweise terrestrisch gemessen oder aus verfügbaren Digitalen Geländemodellen berechnet. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 23 Feature(s)

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MTnw-Linie 2022

Die MTnw-Linie 2022 an der Tideelbe abgeleitet aus dem Digitalen Geländemodell (DGM). Bitte beachten Sie die Informationen und Metadaten im Downloadbereich! Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 772 Feature(s)

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Uferentwicklung (Elbe)

Beschreibung von 37 Uferabschnitten an der Unterelbe basierend auf den Querprofilmessungen (Messungsjahre 1958- 2010) die im Rahmen der Beweissicherung der Fahrrinnenanpassung 1999/2000 stattgefunden haben. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 80 Feature(s)

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Elbe (QP)

Terrestrische Vermessung von ca. 1.300 Querprofilen an der Tideelbe von Geesthacht bis Cuxhaven bzw. Friedrichskoog (Messungsjahre 1958- 2010). Der Profilabstand beträgt etwa 200m. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 1310 Feature(s)

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Barnkruger Loch (QP) FAP 2019

Vermessung von ca. Querprofilen an den Nebenflüssen der Tideelbe von Hamburg bis Cuxhaven bzw. Brunsbüttel im Rahmen der Beweissicherung zur Fahrrinnenanpassung 2019 (Stand 2023). Die Profile wurden epochenweise terrestrisch gemessen oder aus verfügbaren Digitalen Geländemodellen berechnet. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 11 Feature(s)

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Bützflether Süderelbe (QP) FAP 2019

Vermessung von ca. Querprofilen an den Nebenflüssen der Tideelbe von Hamburg bis Cuxhaven bzw. Brunsbüttel im Rahmen der Beweissicherung zur Fahrrinnenanpassung 2019 (Stand 2023). Die Profile wurden epochenweise terrestrisch gemessen oder aus verfügbaren Digitalen Geländemodellen berechnet. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 9 Feature(s)

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Topographie Unterelbe 2006 - Isolinien

Topographie der Unterelbe aus dem Jahr 2006 abgeleitet aus einem Digitalen Geländemodell mit 10m Rasterauflösung. Die Datengrundlage sind u.a.: -Jahreshauptpeilungen der WSA Cuxhaven, Hamburg, Lauenburg und der HPA (2006) -Querprofile Terrestrische Vermessung (2005/06) -Laserscanningdaten aus Befliegungen (2002 und 2006). Im Maßstab 1:10.000 - 1:20.000 sind zusätzlich Isolinien dargestellt. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 6504 Feature(s)

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Topographie Unterelbe 2010 - Isolinien

Isolinien zur Topographie der Unterelbe aus dem Jahr 2010, abgeleitet aus einem Digitalen Geländemodell (DGM) mit 10m Rasterauflösung. Die Datengrundlage des DGM sind u.a.: -Peildaten der WSV (2008-2011) -Laserscanningdaten (Befliegungen 2010 und 2011). Bitte beachten Sie die Informationen und weitere Datenformate im Downloadbereich! Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 35325 Feature(s)

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Topographie 2016 Isolinien

Isolinien zur Topographie der Unterelbe aus dem Jahr 2016 abgeleitet aus einem Digitalen Geländemodell (DGM) mit 5m Rasterauflösung. Die Datengrundlage des DGM sind u.a.: -Peildaten der WSV (2015-2017) -Laserscanningdaten (Befliegungen 02-04/2016) Bitte beachten Sie die Informationen und weitere Datenformate im Downloadbereich! Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 34133 Feature(s)

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