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Geo-Dataset
Open Data

Steile Strecken im Radverkehrsnetz Wuppertal

Der Datensatz umfasst die in 2 Steigungsstufen (bemerkbar: 3% - 7%, schwer: größer als 7%) kategorisierten steilen Abschnitte des Wuppertaler Radverkehrsnetzes mit einer Länge von mindestens 500 m. Das Wuppertaler Radverkehrsnetz umfasst die gemäß Straßenverkehrsordnung ausgeschilderten Radwege im Stadtgebiet von Wuppertal, die örtlich ausgeschilderten kommunalen Radwanderwege der Stadt Wuppertal einschließlich damit zusammenhängender Teilstrecken von Radwanderwegen außerhalb des Wuppertaler Stadtgebietes sowie den für Wuppertal relevanten Auszug aus dem Radverkehrsnetz Nordrhein-Westfalen. Der Datensatz wurde aus Anlass der Publikation der Radverkehrsdaten im Wuppertaler GeoPortal im zweiten Quartal 2015 in einem teilautomatisierten Prozess durch Verschneidung der Daten des Radverkehrsnetzes mit einem Digitalen Geländemodell erstellt. Nach der automatischen Bestimmung der steilen Strecken wurden auf der Basis sachkundiger Ortskenntnis einige weitere Abschnitte hinzugefügt, die vom Radfahrer als relevante Steigungen empfunden werden. Der Datensatz wird nur nach expliziter Feststellung eines Aktualisierungsbedarfs fortgeführt. Die im Datensatz enthaltenen Linienelemente sind Auszüge aus den beiden Datensätzen „Radwege Wuppertal“ und „Radrouten Wuppertal“, die das vollständige Radverkehrsnetz der Stadt, repräsentiert durch die Mittelachsen der zugehörigen Straßen und Wege, enthalten. Der Datensatz der steilen Strecken ist daher als Ergänzung dieser beiden Datensätze zu verstehen. Er ist in Form von ESRI-Shapefiles, KML- und GeoJSON-Dateien als Open Data unter der Lizenz CC BY 4.0 verfügbar.

Geo-Service

WFS Stadtkarte Krefeld

Der WFS (Web Feature Service) ist eine standardisierte Schnittstelle zur Bereitstellung von Vektordaten. Üblicherweise werden seine Daten in einem Geoinformationssystem verarbeitet, in welches die URL des WFS eingebunden wird. Dieser WFS enthält die in der Stadtkarte Krefeld und den zugehörigen Sonderkarten dargestellten Objekte (Punkte, Linien, Flächen) als Vektordaten. Die Lage und Geometrie der Objekte ist generalisiert und für den Zielmaßstab um 1 : 20.000 - im Falle der Innenstadtkarte um 1 : 10.000 - sowie den kartenspezifischen Signaturenkatalog optimiert. Der WFS enthält folgende Datensätze: - Stadtkarte Punkte - Stadtkarte Linien - Stadtkarte Flächen - Innenstadtkarte Punkte - Innenstadtkarte Linien - Innenstadtkarte Flächen - Sonderkarten Punkte - Sonderkarten Linien - Sonderkarten Flächen In den Daten der "Stadtkarte"-Datensätze sind auch die Objekte zur Erstellung der Stadtübersichtskarte (StK50) enthalten. Der Bereich der Stadtkarte erstreckt sich auch auf Teile der Nachbarstädte. Die Daten der Innenstadtkarte decken nur Teilbereiche des Stadtgebietes um die Stadtteilzentren Krefeld, Uerdingen, Linn und Hüls ab. Unter den Daten der Sonderkarten sind Objekte aus dem Fahrradstadtplan Krefeld und anderen Karten und Projekten des Fachbereich Vermessung, Kataster und Liegenschaften zu finden. Textobjekte (Beschriftungen) sind in diesem WFS nicht vorhanden. Punktdaten enthalten unter anderem Objekte für wichtige Einrichtungen, generalisierte Vegetations- und Topografiesymbole. Liniendaten enthalten unter anderem Straßen- und Eisenbahnachsen, Nahverkehrslinien und Fließgewässer. Flächendaten enthalten unter anderem generalisierte Bebauung, Flächennutzung und Gewässer.

Geo-Dataset

Stadt Duisburg: Beitragskataster

Dokumentiert, welche Erschließungs- und Straßenbaubeiträge wann und in welcher Höhe für ein Grundstück gezahlt wurden. Das Kataster ist nach Ortsteilen und alphabetisch nach Straßennamen sortiert. Eine georeferenzierte Umstellung der Dokumentation der gezahlten Beiträge ist derzeit in Bearbeitung.

Geo-Dataset

Lärmkarte Stadt Bochum

Unter Umgebungslärm versteht man belästigende oder gesundheitsschädliche Geräusche im Freien, die unter anderem durch die Lärmquellen Straßenverkehr, Schienenverkehr und Industriebetriebe hervorgerufen werden. In der Lärmkartierung wird die ermittelte Lärmsituation anhand von farblichen Bändern optisch dargestellt.

Geo-Service
Open Data

WMS NW Gebäudereferenzen

Die Gebäudereferenz ist die punktförmige Repräsentation der amtlichen Hausnummer in Verbindung mit dem Straßennamen. Die Gebäudereferenzen NRW sind aus dem beim Geodatenzentrum NRW vorliegenden Sekundärdatenbestand Liegenschaftskataster abgeleitet worden. Stand der verwendeten Daten: 01.04.2026

Geo-Service
Open Data

Downloaddienst Topographische Übersichtskarte 1:1 000 000 MV (ATOM_MV_UEK1000)

Die Kartenserie im Maßstab 1:1 000 000, ist im praktischen DIN-A4-Format für eine schnelle Übersicht des Landes, aber auch für die Ableitung themenbezogener Karten geeignet. Die Serie beinhaltet die Physische Übersicht (DPUE1000MV), die Straßenübersicht (DSUE1000MV) und die Verwaltungsübersicht (DVUE1000MV).

Geo-Dataset
Open Data

Stadt Troisdorf - Hausnummern

Die Datei enthält eine Liste aller von der Stadt Troisdorf vergebenen Hausnummernn. Zum Datensatz gehören folgende Attribute: Straßennamen, Hausnummer, Stadtteil, Postleitzahl, X- und Y-Koordinaten (ETRS89/UTM Zone 32N) und Stand der Daten.

Geo-Dataset

Grün-Unterhaltung Bottrop

Bäume: Standort und Größe von Straßenbäumen Punkte: Lage von punktuellen Einrichtungen, Parkbäume Linien: Lage u. Länge von Zäunen, Hecken, Mauern, Winterdienst Flächen: Lage u.Größe von Grünanlagen, Straßenbegleitgrün, Schulhöfen und Spielplätzen

Geo-Dataset
Open Data

Umgebungslärmkartierung 4. Runde (2022) - sonstiger Schienenverkehr, Nachtpegel Lnight
Temporal reference of content:

Die Umgebungslärmkartierung dient der Bewertung, Planung und Umsetzung von Maßnahmen zur Lärmminderung. Sie ermöglicht es, gezielte Lösungen zu entwicklen, um die Lebensqualität in lärmbelasteten Gebieten zu verbessern. Dieser Datensatz enthält den nächtlichen Lärmpegel der nicht bundeseigenen Schienenstrecken und Straßenbahnstrecken.

Geo-Dataset
Open Data

Umgebungslärmkartierung 4. Runde (2022) - sonstiger Schienenverkehr, 24h-Pegel Lden
Temporal reference of content:

Die Umgebungslärmkartierung dient der Bewertung, Planung und Umsetzung von Maßnahmen zur Lärmminderung. Sie ermöglicht es, gezielte Lösungen zu entwicklen, um die Lebensqualität in lärmbelasteten Gebieten zu verbessern. Dieser Datensatz enthält den 24h-Lärmpegel der nicht bundeseigenen Schienenstrecken und Straßenbahnstrecken.

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