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Stadt Gelsenkirchen: MobilitätsAtlas Gelsenkirchen

Der MobilitätsAtlas stellt Daten zu folgenden Themen dar: Fahrradinfrastruktur, ÖPNV, Mobilisierter Individualverkehr (MIV) und Verkehrsinfrastruktur.

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Stadt Gelsenkirchen: Webkarte grau (WMS)

Die Webkarte der Stadt Gelsenkirchen stellt die Gebäude und Hausnummern aus dem Liegenschaftskataster sowie die weiteren Daten auf Grundlage des Basis-DLMs des Landes Nordrhein-Westfalen dar

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Bildbasierte 3D-Punktwolke 2024 - Stadt Köln

Die 3D-Punktwolke besteht aus georeferenzierten Punkten mit dreidimensionalen Koordinaten. Sie stellt das Oberflächenmodell in Form einer unregelmäßigen Punktwolke dar, ohne Interpolation von Lücken. Lücken entstehen in Bereichen, in denen aufgrund fehlender Bildkorrespondenzen kein Bildmatching möglich war. Die Punktwolke ist in Kacheln von ca. 300 m × 300 m unterteilt, enthält bis zu 16 Mio. Punkte pro Kachel und weist eine durchschnittliche Punktdichte von mehr als 178 Punkten/m² auf, was einer Bodenauflösung von ca. 7,5 cm entspricht. Der Datensatz liegt im LAS-Format vor. Befliegung und Datenaufnahme 28.06.2024/09.07.2024.

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MIV-Grundnetz - Stadt Köln

Wir haben für Köln ein Grundnetz für den motorisierten Individualverkehr entwickelt. In diesem sind die Hauptachsen mit hoher Priorität für den Kfz- und Wirtschaftsverkehr festgelegt. Auch stellt es die Erreichbarkeit der Veedel sicher. Abseits dieses Netzes fördern wir den Fuß- und Radverkehr. Dort entsteht mehr Raum für lebendige und nachhaltige Stadträume. So verbinden wir gute Mobilität mit mehr Lebensqualität für die Menschen in den Veedeln und in ganz Köln.

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Präventionsatlas - Stadt Köln (WFS)

Dieser Dienst enthält Informationen und Anlaufstellen zu Angeboten der kriminalpräventiven Arbeit.

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Radverkehrskonzept Ehrenfeld - Fahrradknoten mit Maßnahmen - Stadt Köln

Dieser Datensatz enthält Informationen zu dem Radverkehrskonzept Ehrenfeld. Es zeigt alle Maßnahmen, die an Knotenpunkten umgesetzt werden sollen.

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Planungshinweiskarte Klima - Hitze Stadt Köln (WMS)

Die Planungshinweiskarte Klima – Hitze ist eine synthetische Klimaanalysekarte, welche die zu erwartenden stadtklimatischen Gegebenheiten in Köln als flächenhafte Übersicht darstellt. Sie ist Grundlage für eine klimagerechte Stadtplanung. Die Ausweisung der Flächen im 100x100m-Raster ist nicht parzellenscharf, dementsprechend ist die Karte ab einem Maßstab von 1:30.000 oder kleiner sichtbar. Bei großmaßstäbigen Planungen (z.B. Bebauungsplänen) bedarf es einer zusätzlichen Auswertung der Grundlagendaten auf Detailebene. Die Planungshinweiskarte Hitze stellt die zukünftige Hitzebelastung für die nahe Zukunft (2031 – 2060) in fünf Klassen, die Kaltluftentstehungsgebiete sowie den Kaltluftabfluss in der 1. und 2. Nachthälfte dar. Grundlage für die Karte ist die Stadtklimasimulation mit dem mesoskaligen Stadtklimamodell MUKLIMO_3 des Deutschen Wetterdienstes aus 2024. Dargestellt ist das 50. Perzentil der mittleren jährlichen Anzahl an Heißen Tagen (Tmax ≥ 30 °C) für den Planzustand, bei Umsetzung aller derzeit geplanter Siedlungsentwicklungen im Stadtgebiet von Köln für den Zeitraum 2031–2060 (RCP8.5). Der Link zur externen Legende ist im Geokatalog unter INFO-LINKS zu finden.

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Auswahl von Maßnahmen zur Radverkehrsförderung - Stadt Köln (WFS)

Dieser Dienst enthält Informationen über umgesetzte Maßnahmen zur Radverkehrsförderung die per Internetmeldung öffentlich bekannt gemacht wurden.

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MIV-Grundnetz - Stadt Köln (WFS)

Wir haben für Köln ein Grundnetz für den motorisierten Individualverkehr entwickelt. In diesem sind die Hauptachsen mit hoher Priorität für den Kfz- und Wirtschaftsverkehr festgelegt. Auch stellt es die Erreichbarkeit der Veedel sicher. Abseits dieses Netzes fördern wir den Fuß- und Radverkehr. Dort entsteht mehr Raum für lebendige und nachhaltige Stadträume. So verbinden wir gute Mobilität mit mehr Lebensqualität für die Menschen in den Veedeln und in ganz Köln.

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Ladestruktur im öffentlichen Straßenraum (LIS) extern - Stadt Köln (WFS)

Dieser Dienst enthält Informationen zu allen öffentlich zugänglichen Ladesäulen im Straßenraum der Stadt Köln, welche durch die Stadt Köln genehmigt worden sind. Es werden jeweils die verschiedenen Phasen (Vorprüfung positiv/ negativ/ kritisch, Detailprüfung genehmigt ja /nein, In Betrieb, Außerbetrieb) überlagert dargestellt. Die Inbetriebnahme ist zusätzlich mit der Leistung in kW deklariert.

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