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1956 Ergebnisse zu "Erden"

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Kreis Recklinghausen: GeoSmartChange – Inventarisierung Verkehrszeichen – Stand: Herbst 2020

Die Inventarisierung der Verkehrszeichen beinhaltet neben dem Standort die Art, den Typ, die Höhe und Schildausrichtung, sowie die Erfassungsgenauigkeit. Bei Zusatzzeichen wurde zusätzlich der Textinhalt erfasst. Alle Verkehrszeichen sind -soweit vorhanden- über IDs mit ihren Masten bzw. mit ihren Zusatzzeichen verknüpft.

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Kreis Recklinghausen: GeoSmartChange – Inventarisierung Masten – Stand: Herbst 2020

Die Inventarisierung der Masten von Verkehrszeichen, Lichtsignalanlagen und Beleuchtungen beinhalten neben dem Standort (Fußpunktkoordinaten) die Erfassungsgenauigkeit. Jeder Mast hat eine eindeutige MastID, über die er mit den anderen erfassten Objekten (Lichtzeichengeber, Verkehrszeichen und Beleuchtungen) verknüpft werden kann.

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Kreis Recklinghausen: GeoSmartChange – Inventarisierung Straßenbeleuchtung – Stand: Herbst 2020

Die Inventarisierung der Straßenbeleuchtung beinhaltet neben der Position des Leuchtpunktes den Typ, die Höhe sowie die Erfassungsgenauigkeit. Alle Beleuchtungsobjekte sind -soweit vorhanden- über IDs mit ihren Masten verknüpft.

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Kreis Recklinghausen: GeoSmartChange – Inventarisierung Lichtzeichenanlagen – Stand: Herbst 2020

Die Inventarisierung der Lichtzeichenanlagen beinhaltet neben dem Standort die Art (Befestigung), die Höhe sowie die Erfassungsgenauigkeit. Alle Lichtzeichenanlagen sind -soweit vorhanden- über IDs mit ihren Masten verknüpft.

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Geodatendienst
Open Data / HVD

ATKIS® Basis-DLM AAA-Modell-basiert - Web Feature Service

Dieser Web Feature Service transportiert Daten des ATKIS Basis-DLM des Landes Bayern in der Schemavariante AAA-Modell-basiert entsprechend den AdV-Produktblättern (www.adv-online.de). Diese Daten entsprechen dem AAA Anwendungsschema 7.1.2. Die Daten werden originär im Koordinatensystem EPSG:25832 geführt.

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WMS WFS
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Open Data / HVD

ATKIS-Basis-DLM Sachsen-Anhalt
Aktualität der Daten: bis 01.01.2023

Die Digitalen Landschaftsmodelle (DLM) beschreiben die topographischen Objekte der Landschaft im Vektorformat objektstrukturiert, attributiert und mit einem einheitlichen Raumbezug. Die Daten werden zweidimensional modelliert, sind maßstabsfrei und besitzen keine Angaben zur grafischen Ausgestaltung. Das Digitale Basis-LandschaftsModell (ATKIS-Basis-DLM) Sachsen-Anhalt bildet zusammen mit dem dazugehörigen Digitalen Geländemodell (DGM) den Nachweis der Geotopographischen Landesaufnahme Sachsen-Anhalts. Der Umfang der im ATKIS-Basis-DLM in Sachsen-Anhalt geführten Objekte und Attributwerte wird im AAAA-ATKIS-LSA-Profil festgelegt. Aktualisierungen der Elemente des DLM werden in einem 3-Jahreszyklus eingearbeitet. Für ausgewählte Objekte erfolgt eine spitzenaktuelle Fortführung.

WMS WFS
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Open Data / HVD

ALKIS®-Tatsächliche Nutzung

Die Tatsächliche Nutzung stellt Grundflächen dar und beschreibt, wie Grund und Boden vor Ort aktuell genutzt werden. Die Tatsächliche Nutzung wird als Teil des Grunddatenbestandes von ALKIS® geführt und beinhaltet raumbezogene Objekte, die gegliedert sind in die vier bundesweit einheitlichen Objektartengruppen Siedlung, Verkehr, Vegetation und Gewässer. Sämtliche Eigenschaften der Objektarten der Tatsächlichen Nutzung sind im ALKIS®-Objektartenkatalog nach dem AAA Anwendungsschema 7.1.2 festgehalten.

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Geodatendienst
Open Data / HVD

Historisches DOP - Web Map Service

Der Dienst liefert farbige Historische Digitale Orthophotos (DOP), die im Rahmen der Bayernbefliegung seit 2003 erstellt wurden. Jedes Befliegungsjahr wird hierbei als separater Layer bereitgestellt. Digitale Orthophotos (DOP) sind vollständig entzerrte, maßstabsgetreue Luftbilder. Für die Jahre 2003 bis 2005 liegen die DOP mit einer Bodenauflösung von 40 cm, ab 2006 mit einer Bodenauflösung von 20 cm vor. Bis 2016 wurden die DOP im Turnus von 3 Jahren, ab 2017 im Turnus von 2 Jahren aktualisiert. Der abrufbare Kartenausschnitt pro WMS-Request ist auf eine Ausdehnung von maximal 6.000x6.000 Pixel begrenzt.

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WMS WFS
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Reitwege KLE KR VIE WES

Reitwege sind nach den Vorschriften der Straßenverkehrsordnung gekennzeichnete Wege, auf denen nur geritten werden darf.

WMS WFS
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EnergyFIS - Privilegierte Infrastrukturbereiche

200m Puffer der übergeordneten Bahnstrecke und 200 Puffer der BAB, jeweils abzüglich der Bebauungspläne.

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