Dieser Dienst enthält alle Adresspunkte zum geförderten Glasfaserausbau Graue Flecken Köln, die durch ein zuvor durchgeführtes Markterkundungsverfahren zum Gigabitprogramm des Bundes identifiziert wurden.
Dieser Datensatz enthält alle Adresspunkte zum geförderten Glasfaserausbau "Graue Flecken Köln", die durch ein zuvor durchgeführtes Markterkundungsverfahren zum Gigabitprogramm des Bundes identifiziert wurden.
Dieser Dienst enthält alle Adresspunkte zum geförderten Glasfaserausbau Graue Flecken Köln, die durch ein zuvor durchgeführtes Markterkundungsverfahren zum Gigabitprogramm des Bundes identifiziert wurden.
Dieser Dienst enthält alle Adresspunkte zum geförderten Glasfaserausbau "Weiße Flecken Köln", die durch ein zuvor durchgeführtes Markterkundungsverfahren zum Gigabitprogramm des Bundes identifiziert wurden.
Dieser Datensatz enthält alle Adresspunkte zum geförderten Glasfaserausbau "Weiße Flecken Köln", die durch ein zuvor durchgeführtes Markterkundungsverfahren zum Gigabitprogramm des Bundes identifiziert wurden.
Der Kartierungskorridor (erweiterte Kartierung) zeigt den Kartierungsumfang der erweiterten Lärmkartierung aller Eisenbahnen des Bundes (EdB) der Runde 4 der Umgebungslärmkartierung, der nicht nach den Maßgaben der Umgebungslärmrichtlinie (2002/49/EG) kartierungspflichtig ist.
Außerhalb der Ballungsräume sind Hauptverkehrsstraßen (Autobahnen, Bundes– und Landesstraßen) mit einem Verkehrsaufkommen von über 3 Millionen Kraftfahrzeugen pro Jahr zu kartieren. Zusätzlich sind in den Ballungsräumen sonstige lärmrelevanten Straßen wie kommunale Straßen oder Straßen mit geringerem Verkehrsaufkommen kartiert.
Außerhalb der Ballungsräume sind Hauptverkehrsstraßen (Autobahnen, Bundes– und Landesstraßen) mit einem Verkehrsaufkommen von über 3 Millionen Kraftfahrzeugen pro Jahr zu kartieren. Zusätzlich sind in den Ballungsräumen sonstige lärmrelevanten Straßen wie kommunale Straßen oder Straßen mit geringerem Verkehrsaufkommen kartiert.
Der Kartierungskorridor (ULR) zeigt den Kartierungsumfang gemäß der Umgebungslärmrichtlinie (ULR) der Runde 4 für Haupteisenbahnstrecken mit einem Verkehrsaufkommen von über 30.000 Zügen pro Jahr. Der Kartierungskorridor (erweiterte Kartierung) zeigt den Kartierungsumfang der erweiterten Lärmkartierung aller Eisenbahnen des Bundes (EdB) der Runde 4 der Umgebungslärmkartierung, der nicht nach den Maßgaben der Umgebungslärmrichtlinie (2002/49/EG) kartierungspflichtig ist
