Flächenhafte Darstellung der Biotoptypenkartierung 2024 an der Unterelbe von Hamburg bis Belum. Die Kartierung erfolgte im Jahr 2023 auf der Datengrundlage einer Luftbildbefliegung 2023. Eine umfangreiche Legende dokumentiert die Inhalte des Themas. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 21834 Feature(s)
Flächenhafte Darstellung der Biotoptypenkartierung 2017 an der Unterelbe von Hamburg bis Belum. Die Kartierung erfolgte im Jahr 2017 auf der Datengrundlage einer Luftbildbefliegung 2016. Eine umfangreiche Legende dokumentiert die Inhalte des Themas. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 16114 Feature(s)
Flächenhafte Darstellung der Biotoptypenkartierung 2011 an der Unterelbe von Hamburg bis Belum. Die Kartierung erfolgte im Jahr 2011 auf der Datengrundlage einer Luftbildbefliegung 2010. Eine umfangreiche Legende dokumentiert die Inhalte des Themas. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 12038 Feature(s)
Flächenhafte Darstellung der Biotoptypenkartierung 2006 an der Unterelbe von Hamburg bis Belum. Eine umfangreiche Legende dokumentiert die Inhalte des Themas. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 8237 Feature(s)
Flächenhafte Darstellung der Biotoptypenkartierung von 1997. Die Daten sind Inhalt der Umweltverträglichkeitsstudie zur Fahrrinnenanpassung 1999/2000 an der Unterelbe. Eine umfangreiche Legende dokumentiert die Inhalte des Themas. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 9659 Feature(s)
Linienhafte Darstellung der Biotoptypenkartierung von 1997. Die Daten sind Inhalt der Umweltverträglichkeitsstudie zur Fahrrinnenanpassung 1999/2000 an der Unterelbe. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 10663 Feature(s)
Punkthafte Darstellung der Biotoptypenkartierung von 1997. Die Daten sind Inhalt der Umweltverträglichkeitsstudie zur Fahrrinnenanpassung 1999/2000 an der Unterelbe. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 7504 Feature(s)
Die Inventarisierung der Straßenbeleuchtung beinhaltet neben der Position des Leuchtpunktes den Typ, die Höhe sowie die Erfassungsgenauigkeit. Alle Beleuchtungsobjekte sind -soweit vorhanden- über IDs mit ihren Masten verknüpft.
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