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Verlassene Tagesöffnungen des Bergbaus in NRW

Der Datensatz zeigt alle zum Revisionsstand bekannten und erfassten verlassenen Tagesöffnungen des Bergbaus in NRW mit zugehörigen Sachinformationen als Punktdaten. Bestandteil der Anwendung FIS GDU

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Schwalbenbrutplatzsuche

Mit dem Projekt "Wo die Brut ruht" sollen Bürger*innen Ihre Sichtungen von Schwalbenbrutplätzen melden können. Das Meldeportal ermöglicht dabei die punktgenaue Verortung der Sichtung anhand einer Karte sowie die Erfassung von zusätzlichen Informationen wie der Anzahl an Nestern über ein entsprechendes Formular.

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Polizeiwachen

Dieser Datensatz enthält die Polizeiwachen in Köln.

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Radverkehrskonzept Ehrenfeld (WFS)

Dieser Dienst enthält drei Themen: 1. Knoten mit Maßnahmen: Dieses Thema enthält Informationen zu allen Maßnahmen die an Knotenpunkten umgesetzt werden sollen -- 2. Strecken mit Maßnahmen: Dieses Thema enthält Informationen zu allen Maßnahmen die an ausgewählten Strecken umgesetzt werden sollen. -- 3. Strecken ohne Maßnahmen: Dieses Thema enthält Informationen zu allen Streckenabschnitten, an denen keine Maßnahme vorgenommen werden.

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Digitale Orthophotos 2002, Stadt Hamm

Digitale Orthophotos flächendeckend für das Gebiet der Stadt Hamm, in belaubtem Zustand, im Blattschnitt der DGK

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Digitale Orthophotos (DOP) 2018 - Luftbilder (WMS)

Dieser Dienst liefert Luftbilder des Kölner Stadtgebiets aus dem Jahr 2018 als Digitale Orthophotos (DOP). Es handelt sich um grundsätzlich verzerrungsfreie, maßstabsgetreue und georeferenzierte Abbildungen der Erdoberfläche. Sie werden aus orientierten Luftbildern und einem digitalen Höhenmodell (DGM) erzeugt. Dabei sind Verkippungseffekte (Umklappeffekte) in DOPs erkennbar, insbesondere bei erhöhten Elementen. Die Bilder zeigen das gesamte Kölner Stadtgebiet aus dem Jahr 2018. Die Bodenauflösung beträgt 6 cm pro Pixel und es handelt sich um Multispektralbilder mit 3 Kanälen (rot, grün, blau). Datum Befliegung und Datenaufnahme: 04.-06.06.2018.

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Lichtsignalanlagen (WMS)

Dieser Datensatz umfasst die Ampelanlagen-Knoten (Lichtsignalanlagen) in Köln (Standort, LSA-Nummer, Stadtbezirk, Baulastträger, Blindensignalisierung, LOC.id und MAPs). Ergänzende Hinweise: Es handelt sich um die Standorte von Lichtsignalanlagen. Die Verortung gibt den maßgeblichen Kreuzungspunkt von Verkehrsströmen, der durch ein Steuergerät einer Lichtsignalanlage geregelten Örtlichkeit wieder. Der Reglungsumfang einer Anlage kann einen größeren Bereich mit einem Abstand von bis zu 75 m von diesem Punkt umfassen. Über das Attribut „MAPEM“ ist beschrieben, ob der Regelungsumgriff der Anlage über MAPEM (MAP extended Message) in der Mobilithek als Publikation abgelegt ist. Die entsprechenden MAPEM-Daten der versorgten Lichtsignalanlagen können in der Mobilithek unter Details Datenangebot - Mobilithek.info - Mobilitätsdaten Deutschland LSA--MAPEM Datensammlung--Köln--C-IST abgerufen werden. Über das Attribut „LOC.id“ ist beschrieben, ob die in der MAPEM enthaltenen Fußgängerfurten an mit Behindertensystemen ausgestattete Anlage auch über LOC.id-Funktionen verfügen. Quelle der Daten ist die Bestandserfassung für Lichtsignalanlagen beim Amt für Verkehrsmanagement der Stadt Köln. Die Daten werden jeweils zum Jahresbeginn aktualisiert.

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Amtliche Stadtkarte Köln 1:20.000

Dieser Datensatz besteht aus Bilddateien (Tif-Dateien mit gleichnamigen tfw-Dateien) des Stadtkartenwerks Köln optimiert für den Maßstab 1:20.000 in den Farbvarianten orange, light und grau. Sie ermöglichen das Einbinden der Stadtkarte in GIS-Systeme, so dass dort eine Hintergrundkarte mit festem Maßstab zur Verfügung steht. Im Gegensatz zu WMS-Diensten, in denen die Beschriftung automatisiert, maßstabsbezogen und ggf. selektiv erfolgt, ist in den vorliegenden Rasterdateien die Kartenbeschriftung vollständig. Der Datensatz kann über Offene Daten Köln heruntergeladen werden (siehe DOWNLOAD-LINKS). Mitarbeiter*innen der Stadt Köln können die Datei direkt von der Geobasisdat-Ablage herunterladen.

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WMS Kreis Kleve Jagdbezirke

In diesem Dienst werden Jagdbezirksgrenzen der gemeinschaftlichen Jagdbezirke (Jagdgenossenschaften) und Eigenjagdbezirke des Kreises Kleve ersichtlich.

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Radverkehrsnetz (Bestand, geplant) (WFS)

Das Radverkehrsnetz bildet eine Grundlage für alle zukünftigen Planungen im Straßenraum. Das Grundprinzip im grünen Netz ist Mischverkehr (Tempo 30, Verkehrsberuhigte Bereiche, Fahrradstraßen, Fußgängerzonen/Fahrrad frei, Schutzstreifen oder Radwege im Grünen). Das Grundprinzip im gelben Netz ist die getrennte Führung vom Kfz-Verkehr entlang der Hauptverkehrsstraßen (Radfahrstreifen, Schutzstreifen oder bauliche Radwege).

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