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Metadaten: Projekt Aktualität: letzte 5 Jahre Aktualität: letzte 3 Monat Alle Einschränkungen löschen
Geodatensatz
INSPIRE
Open Data

Kitastandorte Land Bremen
Aktualität der Daten: 01.09.2022 bis 31.08.2023

Die Vektordaten / Geometrien enthalten alle Kitastandorte der Stadtgemeinden Bremen und Bremerhaven, sowohl öffentlicher wie auch privater Träger. In den Attributdaten sind Informationen zur Art der Einrichtung hinterlegt (wie z.B. Adressdaten, Betreuungs- bzw. Einrichtungsart, Trägern, ISCED-2011 Level, etc.).

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ARC/INFO-Coverage Shapes und Raster JSON
Geodatensatz
INSPIRE
Open Data

Test-Datensatz Maximal - sonst nix

Feld von Beschreibung Feld von Beschreibung Feld von Beschreibung Feld von Beschreibung Feld von Beschreibung Feld von Beschreibung Feld von Beschreibung Feld von Beschreibung

noch eine Zeile noch eine Zeile noch eine Zeile noch eine Zeile noch eine Zeile
noch eine Zeile

ARC/INFO-Coverage Shapes und Raster JSON
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Geodatensatz

BRTEST

Feld von Beschreibung

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GeoTIFF
Geodatensatz
INSPIRE
Open Data / HVD

342a_Test_2024-10-16 xyz

Fachliche Beschreibung der Organisationseinheit. Im Falle einer Organisationseinheit sind die wesentlichen Zuständigkeitsbereiche/Fachaufgaben aufzuführen und ggf. kurz zu erläutern. Hierbei sollten die umweltbezogenen Fachaufgaben der Organisationseinheit im Vordergrund stehen. Ist das Objekt zur Beschreibung einer einzelnen Fachaufgabe angelegt worden, so ist diese Fachaufgabe näher zu erläutern (rechtliche Grundlage, organisatorische Rahmenbedingungen, Zielsetzung, ggf. Überschneidungen mit anderen Fachaufgaben). Auf Verständlichkeit für fachfremde Dritte ist zu achten. Das Feld Beschreibungen muss ausgefüllt werden, damit das Objekt abgespeichert werden kann.

GeoTIFF
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CSV ODS TXT
Geodatensatz

Test OpenData - Datenupload /-download

Test

CSV ODS TXT
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GML Shapefiles
Geodatensatz
Open Data / HVD

Geodatensatz Test
Aktualität der Daten: 29.05.2024

Mal schauen was passiert

GML Shapefiles
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WFS 3D-Shape
Geodatensatz
INSPIRE
Open Data / HVD

Test Kurzbezeichnung
Aktualität der Daten: seit 30.11.2023 , gegenwärtige Aktualität unklar

Beschreibung unter Allgemeines.

WFS 3D-Shape
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Geodatensatz

Digitaler Zwilling als "Geodatensatz"

Beschreibung eines Digitalen Zwillings über die Objektklasse "Geodatensatz".

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WKT
Geodatensatz
Open Data

Vereinfachte Umringe der Gebietskörperschaften

Diese Datenserie enthält vereinfachte Umringe und die minimal umgebenden Rechtecke (Bounding Box) um jede Kommune, kreisfreie Stadt und jeden Kreis innerhalb des Verbandsgebiets, sowie für das Verbandsgebiet selbst. Grundlagen sind zum Einen die Gemeindegrenzen des Verbands (für die Stadt Krefeld sowie die Kreise Kleve, Viersen und Wesel und ihre angeschlossenen Kommunen) zum Anderen der Landesdienst für ALKIS Grundrissdaten in einem vereinfachten Schema (für die Stadt Bottrop sowie den Kreis Mettmann und seine angeschlossenen Kommunen). Da die zugrundeliegenden Daten einen sehr hohen Detailgrad haben, und die Punktmenge für viele weitere Anwendungen zu hoch sind, werden die Daten über eine Douglas-Peucker-Filter mit einer Toleranz von 20m generalisiert (vereinfacht) und anschließend als OGC WKT String in Textdateien ausgegeben. Diese Textdatei liegt jeweils sowohl in EPSG:4326 (WGS 84) als auch in EPSG:25832 (UTM-32N auf ETRS) vor.

WKT
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Projekt

Projekt - A-Tram - Testfeld für autonom und hochautomatisiert fahrende Straßenbahnen
Aktualität der Daten: 01.02.2019 bis 31.07.2019

Beim Projekt „A-Tram“ – Umsetzungsstufe 1 handelt es sich um die Voruntersuchung zu einem Testfeld für autonom und hochautomatisiert fahrende Straßenbahnen. Aufbauend auf den Erfahrungen mit der Galileo-Straßenbahn, die für mehrere Forschungsprojekte in Halle (Saale) erfolgreich zum Einsatz kam, soll für den innerstädtischen und regionalen Schienenverkehr ein Testfeld untersucht werden. Untersuchungsrahmen ist der Einsatz von Systemen, Sensoren, Kameras, usw. im Regelbetrieb der sogenannten Techniklinie 5 (Strecke: Halle (Saale) – Bad Dürrenberg) zu implementieren. Diese Linie passiert alle relevanten Streckentypen eines städtischen und regionalen Straßenbahnbetriebs. Die Analysen und Tests sollen während einer Testphase im Kontext eines realen Fahrbetriebs betrachtet, auf Zuverlässigkeit, Genauigkeit und Integrität bewertet, sowie nach Fehlerquellen identifiziert werden. Der Testbetrieb würde folglich als Hintergrundsystem laufen, sodass Straßenbahnfahrer stets an Bord ist und weiterhin die Straßenbahn fährt.

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