Digitale Montage stereoskopisch, aber nicht differenziell entzerrter Graustufen-Luftbilder zu flächendeckenden Rasterbilddaten des Kreisgebietes Mettmann für die Präsentation und Nutzung im Geodatenportal des Kreises Mettmann. Zweck der Befliegung damals: Landes- und Regionalplanung sowie Landesverteidigung.
SAPOS-Daten sind Daten, die auf SAPOSReferenzstationen als Satellitensignale empfangen und zusammen mit weiteren beschreibenden Daten (Metadaten) über die Referenzstationen den Nutzern von SAPOS in aufbereiteter Form und in verschiedenen Formaten zur Verfügung gestellt werden. SAPOS-Daten können Informationen einer Vernetzungsberechnung enthalten bzw. in einer Vernetzungsberechnung generiert werden. Mit den über unterschiedliche Übertragungsmedien und -techniken bereit gestellten SAPOS-Daten können GNSS-basierte Positionsbestimmungen in unterschiedlich definierten Servicebereichen (SAPOS-Dienste) wesentlich genauer als mit der Nutzung des unkorrigierten GNSS durchgeführt werden. Mit den SAPOS-Daten werden folgende SAPOSDienste realisiert: - SAPOS EPS Echtzeit Positionierungs-Service - SAPOS HEPS Hochpräziser Echtzeit Positionierungs-Service - SAPOS GPPS Geodätischer Postprocessing Positionierungs-Service Neben den SAPOS-Diensten werden SAPOS-Daten in Form von unveränderten Echtzeit-Datenströmen inkl. Metadaten einzelner SAPOS-Referenzstationen öffentlichen und privaten Institutionen für SAPOS-basierte eigene Dienste zur Verfügung gestellt.
Die Datenserie umfasst die beiden Datensätze „Zugangspunkte zu Bahntrassenradwegen in Wuppertal“ sowie „Zugangswege zu Bahntrassenradwegen in Wuppertal. Die (Stand 12/2020) 73 Zugangspunkte kennzeichnen die Plätze, wo das öffentliche Straßenverkehrsnetz verlassen werden muss, um auf die Bahntrassenradwege zu gelangen. Die (Stand 12/2020) 46 Zugangswege verbinden einige der Zugangspunkte mit den Bahntrassenradwegen, die anderen Zugangspunkte liegen direkt auf den Bahntrassenradwegen. Beide Datensätze (Zugangspunkte, Zugangswege) sind als Ergänzung des Datensatzes "Radrouten Wuppertal" zu verstehen, in dem die vollständigen Wuppertaler Radwanderwege, repräsentiert durch die Mittelachsen der zugehörigen Straßen und Wege, nachgewiesen sind. Die Datensätze wurden erstmalig im Frühjahr 2015 durch Digitalisierung auf Basis der Digitalen Grundkarte DGK fertiggestellt und werden seitdem bei Änderungen der zeitnah fortgeführt. Seit Anfang 2016 wird hierbei die Amtliche Basiskarte ABK als Digitalisiergrundlage verwendet. Die als Open Data unter der Lizenz CC BY 4.0 bereitgestellten ESRI-Shapefiles, KML- und GeoJSON-Dateien werden in einem automatisierten Prozess wöchentlich aktualisiert.
Nutzungsbedingungen: Die Datensätze aus dieser Datenserie können gemäß der „Creative Commons Namensnennung (CC BY 4.0)“ (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) genutzt werden.
Im Rahmen des „Stadtbezirksmarketing Brand“ beschäftigte sich die Arbeitsgruppe „Natur und Umwelt“ des Bürgervereins Brand zusammen mit dem Bezirksamt Brand und der Stadt Aachen mit dem Projekt „Wanderwege in Brand“. Mit ehrenamtlichem Engagement entstanden mehrere, einzigartige und landschaftlich wunderschöne Wanderwege, die in Form von kleinen Wander-Flyern sowohl Spaziergängern als auch erfahrenen Wanderern eine informative Orientierung geben.
Sachinformationen zu den schienengebundenen Haltestellen. Dieser Layer kann für den FeatureInfo-Request des WMS-Dienstes genutzt werden. Er liefert die Sachinformationen zu allen Bahnhaltestellen in Dortmund. Eine Kartendarstellung erfolgt nicht. Diese liefern die anderen Layer des WMS-Dienstes.
