Dieser Datensatz umfasst vorläufige und transformierte Koordinaten von alten historischen Aufnahmepunkten (AP), Linienpunkten oder Sicherungsmarken des amtlichen Liegenschaftskatasterinformationssystem (ALKIS) des Kreises Kleve mit íhren Attributen. Diese Punkte werden nicht in der Liegenschaftskarte dargestellt.
Befindet sich im Aufbau! Dieser Datensatz umfasst alle Sekundäre Nutzung des amtlichen Liegenschaftskatasterinformationssystems (ALKIS) des Kreises Kleve, die aktuell in der Liegenschaftskarte dargestellt werden. Die Nutzungsart gibt die tatsächliche Nutzung eines Flurstücks in der Örtlichkeit wieder. Die Nutzungsarten kommen aus dem Nutzungsartenkatalog. In der Realität kommt es manchmal vor, dass sich verschiedene Nutzungen auf der gleichen Fläche befinden. Situationen wie z.B. eine Fischereiwirtschaftsfläche oder ein Kraftwerk (Photovoltaik) als weitere Nutzungen zu Gewässerflächen können mit Hilfe der Objektklasse "Sekundäre Nutzungsarten" abgebildet werden.
Dieser Datensatz umfasst alle Gebäude des amtlichen Liegenschaftskatasterinformationssystem (ALKIS) mit dem Genauigkeitsstatus 4200, die aktuell in der Liegenschaftskarte dargestellt werden. Unter dem Genauigkeitsstatus 4200 sind alle Gebäude enthalten, die nicht Katastermäßig eingemessen sind sondern z.b. aus Luftbildmessungen entstanden sind.
Dieser Datensatz umfasst vorläufige oder transformierte Koordinaten von Gebäudepunkten des amtlichen Liegenschaftskatasterinformationssystem (ALKIS) des Kreises Kleve mit allen Attributen. Diese Punkte werden nicht in der Liegenschaftskarte dargestellt.
Krankenhausstandorte und deren Versorgungsangebote: Die Daten basieren auf Angaben aus dem Krankenhausverzeichnis der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder mit Stand zum 31.12.2023. Nicht eingeschlossen sind Krankenhäuser im Straf- oder Maßregelvollzug, Polizeikrankenhäuser, Tages- und Nachtkliniken sowie Krankenhäuser, die im Berichtsjahr 2023 keine vollstationären Fälle gemeldet haben. Erreichbarkeitszonen: Die Berechnung der Erreichbarkeitszonen (Isochronen) erfolgt auf Grundlage des RoutingPlus-Dienstes "web_ors", den das Bundesamt für Kartographie und Geodäsie (BKG) für die Bundesverwaltung bereitstellt. Als Datengrundlage für die Routenberechnung werden dabei die frei verfügbaren Daten der Nutzergemeinschaft OpenStreetMap verwendet. Die Berechnung der Isochronen wird für diskrete Zeitzonen von fünf Minuten bis zwei Stunden Fahrzeit mit dem PKW durchgeführt. Innerhalb einer Zone erfolgt keine nähere Unterscheidung der Fahrzeiten. Die Erreichbarkeiten werden in Form von Gitterzellen (Rastern) mit einer räumlichen Auflösung von 100 Meter * 100 Meter ausgewiesen. Beachten Sie bitte, dass die ausgewiesenen Fahrzeiten deutlich von den tatsächlichen Fahrzeiten abweichen können. So werden insbesondere die aktuelle Verkehrslage oder mögliche Einschränkungen des Straßenverkehrs, wie z.B. Staus, Baustellen oder Straßensperrungen NICHT berücksichtigt. Zudem kann keine Gewähr für die Korrektheit der zugrundliegenden Straßengeometrie und der daraus abgeleiteten Fahrgeschwindigkeiten übernommen werden.
