Vermessung von ca. Querprofilen an den Nebenflüssen der Tideelbe von Hamburg bis Cuxhaven bzw. Brunsbüttel im Rahmen der Beweissicherung zur Fahrrinnenanpassung 2019 (Stand 2023). Die Profile wurden epochenweise terrestrisch gemessen oder aus verfügbaren Digitalen Geländemodellen berechnet. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 25 Feature(s)
Vermessung von ca. Querprofilen an den Nebenflüssen der Tideelbe von Hamburg bis Cuxhaven bzw. Brunsbüttel im Rahmen der Beweissicherung zur Fahrrinnenanpassung 2019 (Stand 2023). Die Profile wurden epochenweise terrestrisch gemessen oder aus verfügbaren Digitalen Geländemodellen berechnet. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 27 Feature(s)
Vermessung von ca. Querprofilen an den Nebenflüssen der Tideelbe von Hamburg bis Cuxhaven bzw. Brunsbüttel im Rahmen der Beweissicherung zur Fahrrinnenanpassung 2019 (Stand 2023). Die Profile wurden epochenweise terrestrisch gemessen oder aus verfügbaren Digitalen Geländemodellen berechnet. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 21 Feature(s)
Vermessung von ca. Querprofilen an den Nebenflüssen der Tideelbe von Hamburg bis Cuxhaven bzw. Brunsbüttel im Rahmen der Beweissicherung zur Fahrrinnenanpassung 2019 (Stand 2023). Die Profile wurden epochenweise terrestrisch gemessen oder aus verfügbaren Digitalen Geländemodellen berechnet. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 15 Feature(s)
Vermessung von ca. Querprofilen an den Nebenflüssen der Tideelbe von Hamburg bis Cuxhaven bzw. Brunsbüttel im Rahmen der Beweissicherung zur Fahrrinnenanpassung 2019 (Stand 2023). Die Profile wurden epochenweise terrestrisch gemessen oder aus verfügbaren Digitalen Geländemodellen berechnet. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 13 Feature(s)
Vermessung von ca. Querprofilen an den Nebenflüssen der Tideelbe von Hamburg bis Cuxhaven bzw. Brunsbüttel im Rahmen der Beweissicherung zur Fahrrinnenanpassung 2019 (Stand 2023). Die Profile wurden epochenweise terrestrisch gemessen oder aus verfügbaren Digitalen Geländemodellen berechnet. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 24 Feature(s)
Vermessung von ca. Querprofilen an den Nebenflüssen der Tideelbe von Hamburg bis Cuxhaven bzw. Brunsbüttel im Rahmen der Beweissicherung zur Fahrrinnenanpassung 2019 (Stand 2023). Die Profile wurden epochenweise terrestrisch gemessen oder aus verfügbaren Digitalen Geländemodellen berechnet. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung - 15 Feature(s)
Wichtige Daten von Häfen im Bereich der Unterelbe. Die Hafendatenbank dient verschiedenen Aufgaben: 1. Bewertung von Stiftungsanträgen förderungsfähiger Häfen der Stiftung Elbefonds. 2. Ermittlung von Verschlickungsraten und Information zu Baggermethodiken in den verschiedenen Häfen. 3. Allgemeine Informationserhebung (Betreiber, Nutzungsverträge, Eigentümer, Objektname und Nutzung) 4. Dokumentation der Beeinträchtigung der Häfen durch Ausbaumaßnahmen im Rahmen der Beweissicherung. Sämtliche Angaben sind freiwillig und erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit. Ermittelt werden alle Hafendaten im Untersuchungsgebiet der Beweissicherung der Fahrrinnenanpassung der Elbe 1999/2000. Dabei handelt es sich um den Elbebereich von Geesthacht bis See, sowie die tidebeeinflussten oder gesperrten Nebenflüsse. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung Stand: Oktober 2019 - 76 Feature(s)
Wichtige Daten von Häfen im Bereich der Unterelbe. Die Hafendatenbank dient verschiedenen Aufgaben: 1. Bewertung von Stiftungsanträgen förderungsfähiger Häfen der Stiftung Elbefonds. 2. Ermittlung von Verschlickungsraten und Information zu Baggermethodiken in den verschiedenen Häfen. 3. Allgemeine Informationserhebung (Betreiber, Nutzungsverträge, Eigentümer, Objektname und Nutzung) 4. Dokumentation der Beeinträchtigung der Häfen durch Ausbaumaßnahmen im Rahmen der Beweissicherung. Sämtliche Angaben sind freiwillig und erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit. Ermittelt werden alle Hafendaten im Untersuchungsgebiet der Beweissicherung der Fahrrinnenanpassung der Elbe 1999/2000. Dabei handelt es sich um den Elbebereich von Geesthacht bis See, sowie die tidebeeinflussten oder gesperrten Nebenflüsse. Herausgeber: WSA Elbe-Nordsee - Beweissicherung Stand: Oktober 2019 - 231 Feature(s)
Mit diesem Tool kann eine XPlanGML-Datei in QGIS mit vordefinierter Layerreihenfolge und Styling importiert werden, z.B. - zur Visualisierung - zur Qualitätssicherung - oder auch zum Erstellen eines QGIS-Server-Projektes, etwa um einen WMS eines Flächennutzungsplans zu veröffentlichen. Der XPLAN-Reader setzt die Installation mindestens der Version 3.26.0 des OpenSource-GIS „QGIS“ voraus und ist dann innerhalb von QGIS als Erweiterung aus dem offiziellen QGIS-Plugin-Repository verwendbar. Die Aktualisierung der Erweiterung findet bei Bedarf statt.
