Der vorliegende Atom Feed ermöglicht ausschliesslich das gezielte Herunterladen von in ALKIS geführten Geo-Objekten auf Gemeindeebene und im Koordinatenreferenzsystem ETRS89-UTM-Zone32 (EPSG:25832). Des Weiteren stellt der Dienst nur die folgenden Geo-Objekte beschränkt auf die wesentlichen Eigenschaften im Format eines vereinfachten Datenaustauschschemas bereit, das in dieser Produktspezifikation festgelegt ist: Flurstücke, FlurstückPunkt, Gebäude, Tatsächliche Nutzungen, Nutzungen eines Flurstück, Verwaltungseinheiten und Katasterbezirke. Das Liegenschaftskataster wird in elektronischer Form im Amtlichen Liegenschaftskatasterinformationssystem (ALKIS) geführt. Durch das Aktualitätsdatum wird die letztmalige physische Bearbeitung/Veränderung an den zugrundeliegenden Daten ausgewiesen. Grundsätzlich handelt es sich aber um einen tagesaktuellen Dienst.
Die vorhandenen und als Vektordaten vorliegenden ALK-Daten werden anhand eines Konverters in Rasterdaten umgesetzt. Koordinatenumfang: 2D (keine Höhenangaben), Darstellung mit Gitternetz (Georeferenzierung ist möglich), Einheiten der ebenen Koordinaten: Pixel Koordinateneinheit: Metermass auf Zentrimeter im 9 Grad-Gauss-Krüger-Meridianstreifensystem
Der Kartierungskorridor (erweiterte Kartierung) zeigt den Kartierungsumfang der erweiterten Lärmkartierung aller Eisenbahnen des Bundes (EdB) der Runde 4 der Umgebungslärmkartierung, der nicht nach den Maßgaben der Umgebungslärmrichtlinie (2002/49/EG) kartierungspflichtig ist.
Geoinformationen des Deutschen Zentrums für Schienenverkehrsforschung. Weiterführende Informationen zu den jeweiligen Features befinden sich in den jeweiligen Metadaten zum Feature.
Die Anzahl der Beteiligungen mit Zustimmung einer Veröffentlichung aus der Öffentlichkeitsbeteiligung des LAP summiert auf ein Raster-Quadrat 100x100m.
Die Lärmkennziffer bildet sich aus der Anzahl der Betroffenen kombiniert mit der Lärmbelastung für den Lärmindex LNight summiert auf ein Raster-Quadrat 100x100m.
Der Kartierungskorridor zeigt den Kartierungsumfang gemäß der Umgebungslärmrichtlinie (ULR) der Runde 4 für Haupteisenbahnstrecken mit einem Verkehrsaufkommen von über 30.000 Zügen pro Jahr.
Darstellung der von der Flutkatastrophe im Sommer 2021 dauerhaft oder vorübergehend im Betrieb beeinträchtigten Strecken. Erhoben im Rahmen der Umgebungslärmkartierung Runde 4
